Cette rubrique est traitée en détails par les fascicules 5 et 6 du Cahier des Charges de l’Office des Asphaltes.
STRUCTURATION DE L’ESPACE URBAIN
Les transports collectifs, la voiture, les autres moyens de déplacement individuels, tels que vélo, trottinette, marche à pied, skate nécessitent de partager la rue ; les revêtements de circulation doivent permettre de structurer l’espace urbain.
De par ses différentes formulations, ses multiples traitements de surface et ses nombreux coloris, l’asphalte répond à l’intégralité de ces problématiques, Sa facilité de manutention permet une adaptabilité à l’ensemble des infrastructures urbaines et sa remise en service rapide offre un cadre idéal pour les usagers.
Un vaste choix parmi les différents traitements de surface et la coloration , sa mise en œuvre manuelle facilitant le contournement des obstacles ou l’association à d’autres matériaux, en font un produit de prédilection pour les zones piétonnes. La possibilité de mise en oeuvre manuelle, sans compactage, permet le contournement des différents obstacles et l’association avec d’autres matériaux.